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專業試驗機系列
裝置簡介│▩◕☁│：QLN-5拉索耐久性試驗檯是根據中華人民共和國汽車行業標準“QC/T29101-92汽車用拉索總成”及“QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗方法”而開發研製的☁│。試驗負荷的初始值由滑輪機構和標準砝碼實現↟✘│✘，利用標準彈簧和調節拉索往復運動的幅值實現初始力值和最大力值之間的交替施加↟✘│✘，...
產品簡介│▩◕☁│：
QLN-5拉索耐久性試驗檯是根據中華人民共和國汽車行業標準“QC/T29101-92汽車用拉索總成”及“QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗方法”而開發研製的☁│。試驗負荷的初始值由滑輪機構和標準砝碼實現↟✘│✘，利用標準彈簧和調節拉索往復運動的幅值實現初始力值和最大力值之間的交替施加↟✘│✘，試驗次數由磁電感測器測量↟✘│✘，數字顯示↟✘│✘，讀數準確◕•│☁▩、直觀☁│。該試驗檯主要對汽車拉索的耐久效能和摩托車拉索的耐久效能進行試驗☁│。
主要引數│▩◕☁│：
| 對拉索可施加的最大負荷 | 5000N |
| 往復運動的最大行程 | ±50mm |
| 試驗次數測量範圍 | 999999次 |
| 往復運動頻率 | 30次/分◕•│☁▩、60次/分 |
| 試驗次數測量精度 | ±0.5%； |
| 電源 | 三相交流│▩◕☁│：380±10%Ｖ 二相交流│▩◕☁│：220±10%Ｖ |
結構原理:
拉索耐久性試驗檯由工作臺◕•│☁▩、減速機構◕•│☁▩、拉索支撐機構◕•│☁▩、滑輪機構及砝碼◕•│☁▩、試驗次數測量系統等幾部分組成☁│。驅動電機和減速機固定在工作臺面上↟✘│✘，電機為雙速電機↟✘│✘，轉速經減速機減速後變為30r/min◕•│☁▩、60r/min↟✘│✘，然後再驅動曲柄滑塊機構↟✘│✘，將旋轉運動變為往復的直線運動↟✘│✘，從而帶動拉索按標準要求的運動方式進行試驗☁│。拉索繞成試驗所需的曲線↟✘│✘，滑輪機構及砝碼給拉索施加需要的初始力值↟✘│✘，往復運動的幅值由減速機上的滑塊來調整☁│。試驗次數測量系統對試驗次數進行測量和顯示☁│。